这次来自行车厂，也是王浩头一次来。
所以进了厂子之后，王浩就跟刘姥姥进了大观园一样，对于能把共享单车生产出来的厂子，显得十分好奇。
不得不说，算得上是很先进了。
毕竟也是燕郊的工厂，不可能太过于落后了。
“首先这个这一系列的坐垫，整体弹性和舒适度提升了不少，弹性材料多了不少，属于加量不加价的那种。
然后，升级了升降座椅，脚踏、后尾灯、挡泥板的话，倒是没什么太大的变化，这一批重点变化，还是在整体自行车的骨架，外加自行车链条方面做了升级。
之前不是反映了自行车偏向笨重吗？
毕竟那个时候总体要求是结实耐摔，现在我们这些样品，整体都整合了这两种功效，这些自行车从左到右，是依次从轻便好骑，到结实耐摔但稍显笨重过度的，整体造价差不多，最轻便的还得是铝制车身……”
没多久，自行车厂这边，一个负责人就给苏宇介绍了起来。
展示的样品，总计十辆自行车。
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